这个分数主要是剧本问题，最完整的人物居然是丹斯的角色，也是最有趣的角色，PS自己美化过世形象那一情节笑得我前仰后合；作为主要角色的其余人物完全是为了姐妹矛盾化解而去建立的，坎妹在被丹斯撩了之后，角色自身的误解就非常明确了，可以发展的深度大大缩小了，就完成度来讲还算可以，虽然最后没有展现她的工作状态制造留白，可依然不能掩盖其人物弧光的单薄；两位女神的人设都是起了个头却没有进一步讨论，兰普林阿姨作为引导者角色单一尚可接受，伊娃女神作为主要矛盾一方，其角色设计就如人物本身一样只会自怨自艾，即使在和小哥滚床单之后尚有自己对生死的一丝犹豫以丰满人物，却在姐妹情深的矛盾化解中被弃之一旁.     同样遭到忽略的还有导演在第一幕煞费苦心堆积起来的东方元素；好在演员之间的火花十足，人物状态拿捏到位，作为主演们的迷弟很爽冠文搞怪牛，冠杰魔术手，冠英发明兽，三兄弟玩转电视台.     到了这一部，无论导演亦或编剧，许冠文都已将才能发挥得十分成熟，搞笑时搞笑，幽默时幽默，讽刺时亦够讽刺.     片中那段由他主持的开箱游戏，以及那份先签字再补条款的空白契约，虽说娱乐，细思却意义不凡.     末尾花式百出的追逐打闹也完全不输成龙卖命式的上窜下跳.     故事的主题与曲目的词句更是完美融合，看得出整体有意回归《暴风》，这很机智，不仅延续前者的精彩，文武兼备的它甚至有更出色的成效.     可能很多年后，充斥着商业泡沫的社会已再也生不出那样的影视与曲目，但在过往的一段时历，曾有那么些人记得那张空白的卖身契，纸上除了倾诉与愤告，还有一股好笑的鸽子屎味，这也就够了.     一张卖身契，有多少条例？一签卖身契，无用躬耕犁？一场卖身契，观者喜笑啼.     一曲卖身契，讽意指天地！霍克公司从1940年3月开始发展改进型“暴风”，试图使“暴风”成为原来设想的先进战斗机.     经过研究，改变“暴风”的翼形和减薄机翼可以大幅度提高“暴风”性能.     随即，采用比“暴风”更接近椭圆的翼形，并在机翼弦长37.5%处减薄14.5%,翼尖减薄10%.     机翼减薄后机翼油箱的容量减少，因此把发动机支架向前延伸21英寸，在发动机防火板后增加了一个76加仑的机身油箱.     改进后的飞机和“暴风”外形十分相似，但从机翼的外形和机鼻的长度仍然可以将两者区别.     2022年，英国国防部在航展上宣布，“暴风”未来空中作战系统的下一代飞行验证机将于2027年飞行.     该项目的目标是打造一款第六代战斗机，它可以载人或不载人飞行，并控制由若干架更小型无人机组成的无人机群.     英国空军部在1941年11月18日定购了两架原型机，称为“暴风II”.     1942年春天，英国已经有多种2000马力级的发动机可供选择，霍克公司提出了数种改装不同发动机的方案供英国空军部再次选择，英国空军部为了保证能获得性能先进的战斗机，要求霍克公司同时发展5型6架原型机以便最终选择.     同年8月，“暴风II”改名为“暴风”.     暴风暴风HM509/Tempest MK I/Sabre IV：将腭式冷却器进气口移到机翼根部前缘，和“蚊”式轰炸机类似.     首先遇到机翼冷却器的制造延误，到1943年2月24日才首次试飞.     试飞中达到750千米/时的最大平飞速度，但是在低速时飞机的俯仰反应呆滞.     另外，Sabre IV发动机性能不稳定，一直在进行改进，加之空军部对机翼冷却器在战斗中的生存力存在疑问，未能进一步发展.     战后，计划放弃.     暴风暴风LA602.LA607/Tempest MK II/Centaurus IV：设计师认为：采用 Centaurus气冷发动机可能使飞机的性能大幅度提高，在研究缴获的Fw-190后，了解了大马力气冷发动机应用的技术措施，布置了较大的环形进气口，利用螺旋桨的强大滑流强制冷却汽缸散热片；采用各缸单独排气管汇集到飞机鳃部排气口和发动机用橡胶构件和发动机支架联接的方法减少振动.     原型机（LA602）在1943年6月28日试飞，装Centaurus XII（2520马力）发动机，最大平飞速度达到712千米/时.     1944年9月投入批量生产，1945年11月开始装备部队，未参加二战，共生产452架.     LA610/Tempest MK III/Griffon II B；LA614/Tempest MK IV/Griffon 61：MK III/IV 都是计划装 Rolls-Royce Griffon 系列发动机的改型.     IV 型计划在1943年2月取消，III 型在装Griffon 85 型发动机后（LA610）于1944年9月试飞.     但仅生产一架.     战后，这架原型机曾改装 Sabre MK VIII 发动机（3000马力），最大平飞速度达到 777千米/时，是 Tempest 系列中速度最快的飞机.     HM595/Tempest MK V/Sabre II：1942年9月2日V型的原型机试飞，试飞显示延长的机头使飞机的横向稳定性受到影响，必需加大垂直尾翼的面积.     因战争急需，Hawker 公司再原型机垂尾和机身的联接处加焊了一个延长片，原来沿用的“台风”垂尾的形状因而发生变化.     V 型在飞行性能上不是“暴风”系列中最好的，但是装备的 Sabre II 发动机性能最为稳定，其他型别的飞机需要更长的时间才能批量生产，V 型就成为生产量最大的型号，也是在战争期间装备的唯一型号.     1943年6月21日首架生产型交付部队.     共生产 861 架.     V 型先后有两种改型 I/II 系列，I 系列装 Hispano MKII（长管）机炮，II 型装 Hispano MK V（短管）机炮.     尺寸数据：翼展 12.49米，机长 10.24米，机高 4.09米，机翼面积 28.06平方米.     重量数据：空重 4128千克，最大起飞重量 6123千克.     性能数据：最大平飞速度 700千米/时，升限 11000米，爬升至 4572米需时 5分钟，航程 1200千米.     武器装备：四门 20毫米机炮，可带 2*1000千克炸弹.     动力装置：一台Napier Sabre IIB 24缸“H”形液冷发动机，功率 1420马力.